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導(dǎo)軌升降貨梯的機(jī)械部分主要包括升降裝置、軌道裝置和換帶裝置三部分,其中升降裝置主要用來懸吊被升降者,是整個(gè)機(jī)構(gòu)的Z核心部分,軌道裝置的作用主要是提供移動軌跡,使運(yùn)行更加暢通,換帶裝置是當(dāng)升降貨梯要過門時(shí)用來切換軌道之用。升降裝置升降裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由齒輪機(jī)構(gòu)、支 架、蝸輪蝸桿、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、吊臂、上、下殼等組成。齒輪機(jī)構(gòu)齒輪機(jī)構(gòu)主要包括大、小齒輪、纏帶輪、中軸以及由止動扣、扭簧組成的保險(xiǎn)裝置。
選用閉式齒輪傳動,大、小齒輪均選用鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)處理,屬于軟齒面,由于閉式軟齒面齒輪傳動常見的失效形式為齒面點(diǎn)蝕,故設(shè)計(jì)時(shí)按齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算,按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核。支架支架用于固定、支承升降貨梯箱體內(nèi)部所有的機(jī)械零件和部分電器元件,主要由側(cè)板、連接管和連接片等零件焊接而成,材料均選 用,其中兩側(cè)板的厚度,同時(shí)為了減輕支架的重量,在兩側(cè)板上設(shè)計(jì)了很多工藝孔。蝸輪蝸桿由于蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)具有傳動比大、結(jié)構(gòu)緊湊、沖擊載荷小、傳動平穩(wěn)和 噪聲低等優(yōu)點(diǎn),并具有反向自鎖的特性??梢员WC搬運(yùn)患者過程中,電動機(jī)斷電時(shí)傳動機(jī)構(gòu)能夠自鎖,故選用蝸輪蝸桿減速器。采用漸開線蝸桿,材料為鋼,對其螺 旋面進(jìn)行淬火處理,以提高傳動效率和增加耐磨性,蝸輪材料選用聚甲醛。塑料蝸輪具有加工經(jīng)濟(jì)性好、傳動平穩(wěn)、吸振降噪、質(zhì)量輕、耐磨和自潤滑等優(yōu)點(diǎn),使得導(dǎo)軌升降貨梯的設(shè)計(jì)更加人性化。
導(dǎo)軌升降貨梯導(dǎo)向機(jī)構(gòu)主要由導(dǎo)向塑料管、導(dǎo)向支架、壓縮彈簧、安全塞、導(dǎo)向外殼和導(dǎo)向軸等零件組成,為導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的半剖視,兩個(gè)導(dǎo)向塑料管之間形成一個(gè)窄縫,升 降布帶從這個(gè)窄縫中伸出箱體,防止布帶卷亂,起到導(dǎo)向的作用。安全塞由導(dǎo)向支架和壓縮彈簧支承,為了防止壓縮彈簧受力后失去穩(wěn)定性,在安全塞上設(shè)計(jì)了一個(gè) 小導(dǎo)桿,小導(dǎo)桿與彈簧間的間隙參照表進(jìn)行設(shè)計(jì)。吊臂軸焊接而成,兩端分別安裝一個(gè)吊臂掛鉤,材料選用,進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,與箱體下殼的掛鉤一起構(gòu)成三個(gè)懸吊 點(diǎn),通過軟支承吊具將被升降者吊起,吊臂的承重量,為了使被升降者在乘坐時(shí)能夠處于舒適狀態(tài),兩吊臂掛鉤間距參照表列出了水平尺寸的相關(guān)數(shù)據(jù)作為設(shè)計(jì)參考,平衡桿用來保持升降裝置的平衡,材料設(shè)計(jì)成空心管狀,減輕了吊臂整體的重量。