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液壓系統(tǒng)組成和工作原理液壓廣西升降機液壓系統(tǒng)是液壓升降機的重要組成部分,主要由電機油泵、閥板、溢流閥、安全閥、液壓缸、液壓管路等組成。當(dāng)液壓升降機具備進料條件后,使電磁線圈通電屬具夾臂將煙箱夾緊,達(dá)到壓力繼電器的設(shè)定值,由壓力繼電器發(fā)出信號,將煙箱升起到位后,雙工位穿梭車的低位輸送部分至液壓升降機下面,夾臂下降,使煙箱放到低位輸送機上,此時屬具夾臂升到更高點,到位后,雙工位穿梭車將煙箱送至下一級輸送機前,高位輸送機至液壓升降機下,由光電開關(guān)發(fā)出信號,提升油缸將屬具降至中位,等待下一個循環(huán)的開始。液壓升降機舉升速度不穩(wěn)定分析與對策液壓升降機投入使用后,能達(dá)到基本功能要求,從現(xiàn)場使用來看,經(jīng)常出現(xiàn)煙包滑落、上升位置較難檢測找不到中位、上升時有沖擊噪聲、液壓缸滲油等現(xiàn)象。經(jīng)現(xiàn)場察看主要是升降液壓缸的舉升速度過快,致使故障率增加,嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率。升降液壓缸舉升速度不穩(wěn)定的原因分析升降液壓缸舉升速度不穩(wěn)定,其原因很多,有設(shè)計方面的、也有加工制造和使用方面的。
針對該液壓系統(tǒng)存在的故障,運用速度剛度理論,分析升降液壓缸舉升速度不穩(wěn)定的原因:(1)舉升液壓回路構(gòu)成。油泵溢流閥、換向閥、換向閥、單向節(jié)流閥(無節(jié)流)、提升油缸。(2)對舉升回路建立速度剛性分析式。流入液壓缸的流量,即流經(jīng)單向節(jié)流閥的流量式中為流過節(jié)流閥的流量;節(jié)流閥的節(jié)流口形狀及液壓油粘性等有關(guān)的系數(shù);AT進為節(jié)流口流通面積(提升無節(jié)流);液壓泵的出口壓力;P1為液壓缸進油腔的壓力,為提升液壓缸柱塞面積;由節(jié)流口形狀所決定的指數(shù),得調(diào)速回路的速度式可知,當(dāng)節(jié)流閥口面積不變時,液壓缸輸出速度將隨負(fù)載的變化而變化。而負(fù)載的變化對速度的影響程度用速度剛度T來表示:因隨負(fù)載的增加,升降機執(zhí)行元件液壓缸的輸出速度減小負(fù)數(shù);為使進為正數(shù),故式中加一負(fù)號。代入液壓升降機,得進口節(jié)流調(diào)速回路的速度剛度進值越大,液壓回路速度穩(wěn)定性越好。
根據(jù)分析可知如下:(1)當(dāng)負(fù)載不變時,節(jié)流閥口進越小,則系統(tǒng)速度剛度進越高;反之,若節(jié)流閥開口面積越大,則進越低。(2)當(dāng)負(fù)載不變時,低速下的速度剛度好,當(dāng)負(fù)載變化時,負(fù)載小時的速度剛度好。(3)提高供油壓力加大液壓缸有效作用面積,可提高速度剛度。綜上所述,引發(fā)液壓升降機該故障的主要原因是液壓系統(tǒng)提升調(diào)速回路設(shè)計不合理造成。